Avariiauto

Avariiauto seisab hoovis. Ostame selle ära.

Kahjustuse ulatus ei ole takistus. Hindame seda, mis autost alles on, mitte seda, mis katki on.

Ostame ka täielikult hävinud autosid

Millal on remont majanduslikult mõttetu

Otsustusreegel on lihtsam, kui tundub: kui remondi maksumus ületab auto väärtuse pärast remonti, ei ole remont enam remont, vaid kahju kahekordistamine. Just seda arvutust teeb ka kindlustus, kui loeb auto hävinuks.

Vanemate autode puhul jõuab selle piirini üllatavalt vähe. Avanenud turvapadjad koos pingutitega, deformeerunud esiraam või vesi salongis viivad kalkulatsiooni üle turuväärtuse ka siis, kui auto näeb väljast talutav välja. Kui olete saanud remonditöökojast pakkumise, mis on autost endast kallim, siis see ei olnud vale hinnapakkumine.

Mis kahjustatud autos veel väärtust omab

Pakkumine avariiautole ei ole metalli kaal. Löök tuleb tavaliselt ühest suunast, mis tähendab, et suur osa autost on puutumata, ja just see osa määrab hinna.

Vaatame eelkõige:

Kas mootor ja käigukast jäid löögisuunast välja
Kas katalüsaator on alles
Kas turvapadjad on avanenud või mitte
Millises seisus on terve pool kerest, uksed ja klaasid
Kas veermik on ühelt poolt kasutuskõlblik
Kui nõutud on selle mudeli varuosad

Kui vastus kõigile neile on ei ja autost ei ole midagi päästa, lõpeb tee samas kohas: ametlik utiliseerimine ja lammutustõend.

Sellepärast küsime kõnes fotosid. Kaks välimuselt sarnast avariiautot võivad hinna poolest erineda mitmekordselt.

Kindlustus: kes autot lõpuks omab

See on koht, kus kõige rohkem segadust tekib, ja vastus sõltub sellest, milline kindlustus mängus oli.

Kolm tavalist olukorda:

Kaskoga hüvitati kahju täies ulatuses, siis läheb auto tavaliselt kindlustusandjale ja teil ei ole seda müüa.
Kaskoga hüvitati ja te ostsite vraki jääkväärtusega välja, auto on teie oma ja saate selle meile müüa.
Kaskot ei olnud või kahju ei kuulunud hüvitamisele, auto on ja jääb teie omaks. Liikluskindlustus hüvitab teise poole kahju, mitte teie enda auto oma.

Ei tea, kummal juhul olete?

Vaadake kindlustuse otsust: kui seal on kirjas jääkväärtus, mille võrra hüvitist vähendati, siis jäi auto teile. Kui hüvitis maksti täies ulatuses ja vrakk anti üle, siis mitte. Kahtluse korral helistage enne päringut oma kindlustusele. Meie ei saa seda teie eest kontrollida.

Kuidas see käib

1
Saatke number ja fotod
Vormi kaudu tuleb registreerimismärk ja teie telefon. Fotod saate saata kõne ajal, need muudavad pakkumise täpsemaks.
2
Räägime kahjust läbi
Küsime, kust löök tuli, kas padjad avanesid ja kas auto liigub. Selle põhjal ütleme hinna.
3
Tuleme puksiiriga
Avariiauto puhul on see reegel, mitte lisateenus. Puksiir on hinna sees.
4
Raha ja paberid kohapeal
Maksame sularahas või ülekandega, väljastame lammutustõendi ja kustutame auto registrist.

Korduma kippuvad küsimused

Kas ostate ka täielikult hävinud auto?

Jah. Ka läbipõlenud või täielikult kokku surutud autol on metalliväärtus ja see tuleb igal juhul seaduslikult käidelda. Sellisel juhul on pakkumine väiksem, aga äravedu ja lammutustõend on ikka meie poolt.

Kas turvapatjade avanemine langetab hinda palju?

Mõjutab, aga vähem kui inimesed kardavad. Avanenud padjad tähendavad, et remondiks on auto läbi, aga meie jaoks loevad rohkem mootor, käigukast ja katalüsaator.

Kas vajate kõiki dokumente?

Registreerimistunnistus on vajalik, sest ilma selleta ei saa üleandmist vormistada. Kui see kadus koos autoga avariis, öelge seda kõnes. Dokumendi saab taastada ja me selgitame, kuidas.